דער אונטערשייד צווישן אַ הידראוליק מאָטאָר און אַ הידראוליק פּאָמפּע איז ווי גייט:
פונקציע: די הידראולישע פּאָמפּע איז אַ מיטל וואָס קאָנווערטירט די מעכאַנישע ענערגיע פון דעם מאָטאָר אין הידראַולישע ענערגיע און גיט אַרויס שטראָם און דרוק מיט הויך וואָלומעטרישער עפעקטיווקייט. דער הידראַולישער מאָטאָר איז אַ מיטל וואָס קאָנווערטירט די דרוק ענערגיע פון דער פליסיקייט אין מעכאַנישע ענערגיע, און גיט אַרויס טאָרק און גיכקייט, מיט הויך מעכאַניש עפעקטיווקייט. דעריבער, די הידראַולישע פּאָמפּע איז די ענערגיע מקור מיטל, און דער הידראַולישער מאָטאָר איז דער אַקטואַטאָר.
ראָטאַציע ריכטונג: דער אַרויסגאַנג שאַפט פון דעם הידראַולישן מאָטאָר דאַרף זיין אויסגעדרייט, אַזוי זיין סטרוקטור איז סימעטריש. עטלעכע הידראַולישע פּאָמפּעס, ווי גאַנג פּאָמפּעס און וויין פּאָמפּעס, האָבן אַ ספּעציפֿישע ראָטאַציע ריכטונג, קענען זיך נאָר דרייען אין איין ריכטונג, און קענען נישט פֿריי ענדערן די ראָטאַציע ריכטונג.
אויל אריינגאנג און ארויסגאנג: אין צוגאב צו די אויל אריינגאנג און ארויסגאנג, האט דער הידראולישער מאטאר אויך א באזונדערן אויל דורכגאנג פארט. הידראולישע פאמפן האבן געווענליך נאר אן אריינגאנג און אן ארויסגאנג, אחוץ פאר אקסיאלע פיסטאן פאמפן, וואו דער אינערליכער דורכגאנג אויל איז פארבונדן צום אריינגאנג.
עפעקטיווקייט: די וואָלומעטרישע עפעקטיווקייט פון אַ הידראַולישן מאָטאָר איז נידעריקער ווי די פון אַ הידראַולישן פּאָמפּע. הידראַולישע פּאָמפּעס אַרבעטן בכלל ביי העכערע גיכקייטן, בשעת הידראַולישע מאָטאָרן האָבן נידעריקערע אַרויסגאַנג גיכקייטן.
דערצו, ביי גיר פאמפעס, איז דער זויג-פארט גרעסער ווי דער אויסלאז-פארט, בשעת דער זויג-פארט און אויסלאז-פארט פון דעם גיר הידראוליק מאטאר זענען די זעלבע גרייס. דער גיר מאטאר האט מער ציין ווי די גיר פאמפ. ביי וועין פאמפעס, דארפן די וועינס אינסטאלירט ווערן אומגלייך, בשעת די וועינס אין וועין מאטארן דארפן אינסטאלירט ווערן ראדיאל. די וועינס אין וועין מאטארן ווערן געדריקט קעגן דער ייבערפלאך פון דעם סטאטאר דורך פעדערן ביי זייערע ווארצלען, בשעת די וועינס אין וועין פאמפעס ווערן געדריקט קעגן דער ייבערפלאך פון דעם סטאטאר דורך דרוק-אויל און צענטריפוגאַל קראפט וואס ווירקן אויף זייערע ווארצלען.
פּאָסט צייט: 1טן אויגוסט 2023