פארוואס איז אייער ראָד לאָודער עמער שוואַך? פּראָבלעם לייזונג פון הידראַוליק דרוק אָנווער

H2: 1. אינערלעכע ליקאַדזש (דער אומזעבארער מאַכט מערדער)

אנדערש ווי א געפלאצטע שלאנג וואס שפריצט ​​אויל אויפן באדן, איז אינערליכע ליעק שטיל. דאס פאסירט ווען הידראולישע פליסיקייט גייט אריבער די פיסטאן זיגלען אדער ווענטיל שפולן און קערט זיך צוריק צום טאנק אן טאן קיין ארבעט. ווען די ליעק וואקסט, פאלט דער דרוק וואס ווערט איבערגעגעבן צום צילינדער באדייטנד.

צילינדער "בלאָו-ביי": אויב די פּיסטאָן זיגלען אינעווייניק אין דעם הידראַולישן צילינדער ווערן אָפּגענוצט אָדער געשעדיגט בעתן צוזאַמענשטעלן, וועט אויל פליסן פון דער הויך-דרוק זייט צו דער נידעריק-דרוק זייט. דאָס רעזולטירט אין דעם אַז דער עמער וועט אַראָפּדריפטן אָדער וועט נישט קענען הייבן שווערע לאַסטן.

ווענטיל שפּול קלירענס: מיט דער צייט קען דער שפּאַלט צווישן דעם ווענטיל שפּול און דעם ווענטיל קערפּער זיך פֿאַרברייטערן צוליב אָפּנוץ. דאָס דערמעגלעכט דרוק-אויל צו אַנטלויפֿן צוריק צום טאַנק אַנשטאָט זיך צו באַטייליקן אין דעם צילינדער.

H2: 2. קאנטאמינאציע: דער שונא פון פּרעציזיע

הידראולישע סיסטעמען פארלאזן זיך אויף ענגע טאלעראנצן. ווען מעכאנישע אומריינקייטן (מעטאל שפאנען, שמוץ, אדער דעבריס) גייען אריין אין אויל, אקטן זיי ווי זאמד-פאפיר.

אַברייסיוו טראָגן: קאַנטאַמאַנאַנץ געכאפט צווישן די ווענטיל קערן און גוף פאַרגיכערן טראָגן, פּערמאַנענטלי ינקריסינג די פּאַסיק קליראַנס און קאָזינג ינערלעך בייפּאַס.

פֿאַרשטאָפּטע ווענטילן: גרעסערע פּאַרטיקלעך קענען פֿיזיש אַרײַנשטעלן אַ ווענטיל שפּול אָדער דעם הויפּט רעליעף ווענטיל (MRV) אָפֿן. אויב דער פּילאָט ווענטיל'ס דעמפּינג לאָך (אָריפֿיס) ווערט פֿאַרשטאָפּט, קען די סיסטעם נישט בויען דעם נויטיקן פּילאָט דרוק צו אַקטיוויזירן דעם הויפּט שפּול, וואָס פֿירט צו אַ "טויטן" עמער.

H2: 3. די הויפּט רעליעף ווענטיל (MRV) דורכפאַל

דער הויפּט רעליעף ווענטיל איז דער זיכערהייטס שוץ פון אייער הידראַולישן סיסטעם. עס באַגרענעצט דעם מאַקסימום דרוק. אָבער, אויב עס אַרבעט נישט ריכטיק, פארלירט אייער לאָודער אַלע זיינע כוחות.

פרילינג מידקייט: אויב די דרוק-רעגולירנדיקע פרילינג פארלירט איר עלאַסטיסיטי אדער ברעכט זיך, וועט דער ווענטיל זיך עפענען מיט א פיל נידעריגערן דרוק ווי געוואָלט. דער אויל גייט פשוט צוריק צום טאנק איידער ער קען הייבן די לאסט.

זיץ שאדן: מעכאנישע אומריינקייטן קענען זיך אנקלעבן צום ווענטיל זיץ, און פארמיידן אז עס זאל זיך פארמאכן פעסט. די קאנסטאנטע "ליק" מיינט אז די סיסטעם קען קיינמאל נישט דערגרייכן דעם פולן אפערירן דרוק.

H2: 4. פראבלעמען מיט זויג און רערן

דרוק פארלוסט איז נישט שטענדיק וועגן די קאמפאנענטן; מאנchmal, איז עס וועגן די פּלאַמבינג.

לופטונג און קאַוויטאַציע: לויזע פֿאַרבינדונגען אויף דער זויג־זײַט פֿון דער פּאָמפּע קענען אַרײַנצויגן לופֿט אין דעם אויל. דאָס מאַכט די הידראַולישע פֿליסיקייט "שוואָמיק" און פֿאַראורזאַכט אַ ציטערדיקע באַוועגונג פֿון די עמער און אַ פּאָמפּע־גערויש.

עקסטערנע לעקס: כאָטש קלאָר ווי דער טאָג, וועלן פרייַ פיטינגז, קראַקט רערן, אָדער דאַמידזשד אָ-רינגס אויף דער הויך-דרוק זייַט גלייך פאַלן סיסטעם דרוק פּראָפּאָרציאָנעל צו דער גרייס פון דעם ליק.

H2: 5. אויל וויסקאָסיטי און טערמישע ברייקדאַון

הידראולישער אויל איז א מעכאנישער קאמפאנענט, נישט נאר א פליסיקייט. זיין מעגלעכקייט צו פארזיגלען לעכער איז אפהענגיק פון זיין וויסקאזיטעט (דיקקייט).

צו הייס אדער צו דין: אויב די אויל טעמפּעראַטור שטייגט צו הויך (צוליב אַ פארשטאפטן קולער אדער קאָנטינויִערלעכער שווערער לאַסט), ווערט דער אויל דין. דין אויל גליטשט דורך די שפּאַלטן פיל שנעלער ווי דיקער אויל, וואָס פאַרגרעסערט דראַסטיש די אינערלעכע ליקאַדזש.

פאַלשע גראַד: ניצן נידעריק-קוואַליטעט אויל אָדער די פאַלשע ISO גראַד פֿאַר דיין קלימאַט וועט פירן צו אַ פריצייטיגע וויסקאָסיטי ברייקדאַון.

קיצור פֿאַר וישאַלט טימז

אויב אייער לאָדער עמער פילט זיך שוואַך, דרייט נישט נאָר אַרויף דעם דרוק אויף דער פּאָמפּע. גייט נאָך דעם דיאַגנאָסטישן וועג:

קוק איבער דאָס אויל: צי שאומט עס? צי איז עס הייס? צי איז עס שמוציק?

הערט: צי ווינערט די פּאָמפּע (קאַוויטאַציע) צי איז דאָ אַ צישענדיק גערויש ביים צילינדער (אינעווייניקסטע ליק)?

טעסט: קאָנטראָלירט דעם דרוק ביים הויפּט רעליעף ווענטיל און דורכקוקט דעם צילינדער פֿאַר דריפט.

דורך זיך פרי אפגעבן מיט קאנטאמינאציע און פארזיגלונג געזונט, קענט איר צוריקשטעלן אייער לאודער'ס אויסברוך קראפט און פארלענגערן די לעבנס-צייט פון אייערע הידראולישע קאמפאנענטן.